Chrysler va passer 165 millions de dollars pour ajouter un atelier de carrosserie à son usine de Sterling Heights, Michigan.

L'un million de plantes pieds carrés sera utilisé pour construire la prochaine génération de Chrysler berlines intermédiaires, à partir de 2013.

Le nouvel atelier de carrosserie va remplacer l'actuel, qui sera utilisée à d'autres fins. Il n'y aura pas de gain net d'emplois.

Ces nouvelles montrent que Chrysler est face à la concurrence d'un point de produits. L'entreprise aura besoin pour être compétitif dans le segment de taille moyenne, et le courant Chrysler 200 et Dodge Avenger, tandis meilleurs que leurs prédécesseurs, encore tombent un peu court. Bien qu'aucun emploi ne sera acquise par cette annonce, le nouvel atelier de carrosserie pourrait signifier une meilleure qualité, et il montre un engagement à une amélioration globale de produits dans le segment.

[ Nouvelles Automobile ]

L'UAW et Chrysler ont convenu d'un nouveau contrat le mardi, mais on ignore si certains des avantages promis à l'UAW ont fait partie de l'affaire ou ont été des éléments qui étaient déjà sur la table et dans la discussion.

L'entente de principe, qui doit encore être ratifié par les travailleurs, est un contrat de quatre ans qui promet 2100 nouveaux emplois, un investissement de 4,5 milliards de dollars par Chrysler dans les usines de l'entreprise, une prime à la signature 3500 $, et un bonus de 1000 $ par année. Entrée au niveau des salaires sera porté à 19,28 $ l'heure en 2015, et les employés de Chrysler pourrait prendre part à l'intéressement.

Le problème, selon Automotive Nouvelles , c'est que beaucoup de 4,5 milliards de dollars n'est pas «nouvelle» l'investissement - c'est déjà affectés à des postes qui ont déjà été discutés.

Dans tous les cas, un nouvel accord est désormais en place, et si elle est ratifiée, elle aidera à la fois l'UAW et Chrysler avancer.

[ Philadelphia Inquirer , Nouvelles automobiles ]

Soutien de l'Union pour le mouvement Occuper Wall Street a connu une croissance, mais le pari ici est que, malgré les renflouements de la GM et Chrysler, il n'y aura pas beaucoup d'implication soit l'UAW ou de gestion, d'autant que les négociations contractuelles avec l'UAW Big Trois sont encore frais dans l'esprit de chacun.

Cela ne signifie pas que l'UAW ne sera pas montrer son soutien aux frères syndicat, mais il semble juste que cette protestation et de toute réaction ont peu à voir avec l'industrie automobile et plus à voir avec la banque, la finance, et les décisions politiques relatives à ces deux industries . Donc je ne peux pas imaginer Occuper Wall Street fait beaucoup pour aider ou nuire à lignes de fond.

Ford va conserver la production de ses berline intermédiaire Ford Fusion au Mexique comme il négocie son contrat suivant avec l'UAW.

Cela signifie que l'UAW ne gagnerez environ 4.000 emplois de son cherchant dans le cadre des négociations, alors même que Ford et le discours sur l'ajout de l'UAW 10.000 emplois en général.

Depuis l'UAW est peu probable d'obtenir des augmentations de salaire ou une indemnité de cherté de la vie, obtenir davantage d'emplois aidera à obtenir les travailleurs UAW pour ratifier le contrat.

[ Nouvelles Automobile ]